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自主品牌中,更多的选择直接退网。2017年时,温州共有122个品牌车型在售。2019年9月,品牌数量降低到84个,减去新增的小鹏、蔚来、威马等新成立的新能源汽车品牌,超过40个传统汽车品牌在温州消失,他们包括比速、腾势、长安PSA、福汽启腾、中兴、华晨鑫源、广汽吉奥、浙江飞碟、华晨华颂、观致等。

以2017年为例,温州普通品牌(不含豪华车)销量排名前十的品牌依次为吉利、上汽大众、一汽大众、北京现代、别克、长城、东风日产、五菱、长安福特和荣威,其中自主占有4席,德系2席,美系2席,韩系和日系各一席。随着近年来温州主导产业的不景气,本地与外来人口双双净流出,温州汽车格局迅速演变。2019年前9月,温州汽车销量排名前十的车企依次为:吉利、一汽大众、上汽大众、广汽丰田、北京现代、东风日产、东风本田、广汽本田、别克和长城。美系仅剩1席,且排名大幅下滑;自主品牌只剩吉利和长城两家,日系车中除了一汽丰田悉数进入前十,长安福特、五菱和荣威淡出前十阵容。

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最后,证监会还强调,会系统必须坚持以习 近平新时代中国特色社会主义思想为根本指引,牢固树立“四个意识”,切实做到“两个坚决维护”,坚决贯彻落实党中央国务院关于经济金融工作的决策部署,坚持稳中求进工作总基调,把“六稳”的要求贯彻到资本市场监管工作的各个方面,在国务院金融委的统一指挥协调下,全面深化资本市场改革和扩大开放,推动资本市场平稳健康发展,更好服务供给侧结构性改革和经济高质量发展。

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